Baj lehet abból, ha vizet tankolt az autó, ez történhetett a Shell kútnál
Az elmúlt napokban több autós is kellemetlen tapasztalatokat élt át az M7-es autópályán, miután a Balatonkeresztúr közelében elhelyezkedő Shell-benzinkúton tankoltak sima 95-ös benzint. Az eset komoly aggodalmakat keltett, mivel kiderült, hogy a tankolás után az autók elkezdtek lerobbanni, és sok esetben a benzin helyett víz került a járművekbe.
A Shell azonnal reagált a vészhelyzetre, lezárta az érintett kúton található FS95-ös kútfejeket, és megkezdte az eset kivizsgálását. Amíg tart a nyomozás, a hasonló helyzetbe került autósok számára prémium benzint kínáltak kedvezményes áron, továbbá azok, akik pórul jártak, kompenzációra számíthatnak.
A Redditen egy autós tanácsokat kért, hogy mit tegyen, miután tisztázódott, hogy valóban víz került a tankjába. A helyzet szakértői részletesen körbejárták, mit jelent ez az autók számára: a benzin gyúlékony, míg a víz nem az, így a motor nem tud beindulni. Emellett a víz káros hatással van az üzemanyagrendszerre is, amely hosszú távon oxidációs károkat okozhat.
Mit tehetünk, ha víz került az üzemanyagrendszerbe?
A víz tankolása esetén a legfontosabb lépés, hogy a lehető leghamarabb dűlőre kell jutniuk a szakembereknek a rendszerből. Ezt követően a tankot benzinnel kell feltölteni, és ha minden jól alakul, a motor újra be fog indulni. Az oxidáció miatti alkatrészcsere azonban súlyos költségeket vonhat maga után, ami akár több százezer forintba is belekerülhet.
Hogyan került víz a töltőkutakba?
Az üzemanyagba bekerült víz két fő technológiai hiba következménye lehet. Az első, ha a logisztikai lánc egy szakaszában került víz a rendszerbe; a második pedig, hogy a föld alatti tartályban lévő víz keveredett az üzemanyaggal. A szakértők azonban megjegyezték, hogy a szándékos „vizezés” valószínűsége minimális, így elmondható, hogy a probléma valószínűleg a benzinkút üzemanyag-tartályának kezelése során keletkezett.
Az olajpiaci szakértők azt állítják, hogy a tartályok ötévente történő tisztítása és kiürítése nélkül a víz felhalmozódása okozhat hasonló problémákat. Az alacsony üzemanyagszint lehetett a kiváltó ok, aminek következtében a víz benne maradhatott a motorhajtó anyagban.
Mielőtt a Shell hivatalos állásfoglalása megérkezik, a felhasználók figyelmesen kell, hogy kövessék a további fejleményeket, mivel a vizsgálat részletei komoly hatással lehetnek a jövőbeli tankolási szabályokra és az ilyen esetek megelőzésére.
Forrás: 24.hu/fn/gazdasag/2025/12/15/benzinkut-benzin-uzemanyag-shell-viz-m7-es-toltoallomas/
