Kátyúkárok a Magyar Utakon: Drámai Növekedés a Casco Káresetek Számában
A téli időjárás következményeként a kátyúkárok száma drasztikusan megnőtt Magyarországon, ahogyan azt az Allianz Hungária biztosító kárstatisztikái is tükrözik. Az elmúlt években tapasztalt kemény telünk következtében az autósok egyre több gumiabroncsot, felni- és futómű-károkat szenvedtek el. A kátyúzódás széleskörű problémát jelent, mely a sofőrök biztonságát komolyan veszélyezteti.
Az Allianz Hungária által közzétett adatok szerint a téli hónapokban a kátyúkárok becslései aggasztó növekedést mutattak. Januárban naponta átlagosan egy kátyúkár történ, míg február első felére már napi háromszoros emelkedés következett be, így a feljegyzett esetek száma szinte tízszeresére nőtt. Talán nem meglepő, hogy az idei január tapasztalatai már hatszorosan meghaladták a tavalyi év azonos időszakának statisztikáit.
A kátyúk az autók legkülönbözőbb részeit érinthetik; gyakran a gumiabroncsok és a felnik a legnagyobb kockázatnak vannak kitéve, de a futómű további károsodása is gyakori. Ezen felül előfordulhat, hogy egy ülő úthiba képes egyszerre tönkretenni több kereket, komoly anyagi vonzatokat generálva a járműtulajdonosok számára.
Az elmult hetek hirtelen havazása és latyakos időjárása tovább súlyosbította a helyzetet, mivel a hó leplezhette az úthibákat, így sok sofőr késlekedett a veszélyek észlelésével. Olyan esetek is dokumentáltak, amikor a kátyúból felverődő aszfaltdarabok jelentős károkat okoztak a járművek alján, beleértve a padlólemezt és a hűtőrendszer vezetékét is, melyek az utolsó pillanatban történő észlelések után necesszítálták a gépkocsik elszállítását.
Fontos figyelembe venni, hogy a kátyúkárok kockázata különösen fokozódik a zimankós látási viszonyok mellett, illetve olyan tevékenységek következtében, amelyek elvonják a figyelmet a vezetésről. Korábbi felmérések alapján a válaszadók közel fele, 49%-a rendszeresen állítgatja a navigációs rendszert, 19%-a mobiltelefonját használja vezetés közben, míg 30%-a a környezetére nézelődik, ami a figyelmet a kritikus másodpercekben elvonhatja a kátyúk időben történő észleléséről.
Mint Borbély Krisztián, az Allianz Hungária kárrendezési igazgatóságának vezetője megjegyezte, a casco biztosítás fedezete a töréskárokra szól, és a kötelező felelősségbiztosítás önmagában nem nyújt védelmet a kátyúzódások következményei ellen. Ezért rendkívül fontos, hogy a gépkocsi-tulajdonosok megfelelő biztosítást válasszanak, amelyek védelmet nyújtanak ezen rejtett, de annál szélesebb körben előforduló kockázatok ellen.
