Életveszélyes körülmények a szegedi BYD-építkezésen
A szegedi BYD-gyár építőhelyén aggasztó munkavédelmi és biztonsági problémák merültek fel. Egy tapasztalt, névtelenséget kérő szakember, aki jelenleg is a helyszínen dolgozik, arról számolt be, hogy a munkagépek sárba ragadnak, a földmunkák elhanyagoltak, valamint a munkások túlzsúfolt járművekben utaznak, sőt előfordult, hogy a csomagtartókban szállították őket. Ezen felül verekedések is zajlanak a területen, miközben a projekt hivatalos kommunikációja sürgeti a termelés megkezdését.
A gyár 2024 nyarán indult, és a tervek szerint már az idén el kellene kezdeni a gyártást. A helyszín mellett elhaladva feltűnik a gyorsan terjedő építkezés, de a munkavédelmi állapotok messze elmaradnak az elvárásoktól. A tapasztalat szerint több helyszínen is hiányoznak az alapvető földmunkák, a talaj pedig olyan instabillá vált, hogy a daruk 50-70 centimétert is belesüllyednek. Ez nemcsak most, de a jövőben is komoly balesetveszélyt jelent, hiszen az épületek megsüllyedéséhez vezethet.
A szakember elmondása szerint, bár bizonyos részeken betonozott utak találhatók, ezek nem megfelelő mennyiségben és minőségben készültek el, számos helyen víz áll rajtuk, így az elvezetés sem megoldott. A területen naponta történnek balesetek, kamionok, betonmixerek és más járművek gyakran lecsúsznak a sáros és bizonytalan szerkezetű utak széleiről, amelyek mellett mély árkok találhatók, tovább fokozva a közlekedés kockázatait.
Az észlelt problémák nem merülnek ki a talaj és az utak állapotában. A szakember szerint többször is tapasztalt túlzsúfolt járműveket, beleértve tuktukszerű járműveket, továbbá képeket is készített a csomagtartóban utazó dolgozókról. Ezen kívül említést nyert egy verekedés is, amely a gyár területén zajlott, de annak kimenetele ismeretlen.
Az érintett dolgozó abban bízik, hogy a nyilvánosság segíthet javítani a helyzeten, és hogy más épülő gyáraknál is nagyobb figyelmet fordítanak a munkavédelmi előírások betartására. A cikk megjelenése előtt a Magyar Hang megkereste a BYD sajtóosztályát és a Csongrád-Csanád Vármegyei Kormányhivatalt, amely az állami munkavédelmi vizsgálatokért felel, de lapzártáig egyik fél sem reagált a feltett kérdésekre.
