Az üzemanyagárak aggasztó helyzete Magyarországon
A Független Benzinkutak Szövetsége szerint az import üzemanyagok beszerzési ára a hét végére olyan mértékben emelkedett, hogy már meghaladta a hazai kiskereskedelmi árakat. Ez a helyzet gyakorlatilag ellehetetleníti az importot, miközben az ellátás biztosítása kiemelten fontos lenne a hazai piacon. Az egyesület ezért arra kérte a kormányt, hogy sürgős intézkedéseket tegyen az üzemanyagellátás biztonságának megőrzése érdekében.
Június 30. és július 9. között az érdekvédelmi szervezet közleménye szerint 58 800 tonnával csökkent a stratégiai gázolajkészlet, aminek pontos okai nem ismertek. A szövetség feltételezi, hogy a kormányzat által kommunikált megfelelő készletszint a gázolaj vonatkozásában nem biztos, hogy a valós helyzetet tükrözi.
A szállítási problémák további nehézségei
Emellett a Duna alacsony vízállása jelentősen nehezíti a vízi úton történő gázolajszállításokat, míg a környező országokban zajló vasúti pályafelújítások okozta késések rontják a vasúti szállítás folyamatosságát. Ezek a logisztikai problémák együtt olyan ellátási kockázatot teremtenek, amely magában hordozza a piac stabilitásának megrendülését.
A szövetség figyelmeztetett arra is, hogy több piaci szereplő már tapasztalja, hogy nagykereskedelmi partnereik korlátozzák a gázolaj kiszolgálását. A közleményükben hangsúlyozták, hogy elengedhetetlen egy olyan piaci környezet kialakítása, amely lehetővé teszi a magyar kis- és középvállalkozások zavartalan működését, egyúttal garantálva az ország biztonságos gázolajellátását. Az árak védelme helyett a valóban rászoruló fogyasztók megsegítésére kell törekedni.
A kormány reakciója
A Gazdasági és Energetikai Minisztérium válaszában hangsúlyozta, hogy a magyar üzemanyag-ellátás biztonságos, és az elsődleges szempont a magyar fogyasztók energiabiztonságának garantálása. Ezen a téren kiemelt cél a stratégiai üzemanyagkészletek megőrzése, amely a márciusi mélyponthoz képest megduplázódott. Jelenleg az ellátás 87 napra elegendő készlettel biztosítja a családok és a gazdaság szükségleteit, ha a szállítások tartósan leállnak vagy akadoznak.
A kormány közleménye kiemeli, hogy bár a tartalékszint megközelíti a nemzetközileg ajánlott 90 napos szintet, a globális olajexportban bekövetkezett csökkenések miatt továbbra is fontos a tartalékok fenntartása. Jelenleg Magyarországon, és az Európai Unió más tagállamaiban sem tapasztalható komoly ellátási probléma, ugyanakkor a növekvő nemzetközi kockázatok miatt a helyzet figyelemmel kísérése elengedhetetlen.
