Óriásberuházás a Budapest Airporton: Felújítás és Fejlesztési Program Indul
Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér Üzemeltető Zrt. nagy léptékű fejlesztési programot tervez, amely a repülőtér infrastruktúrájának jelentős bővítését célozza meg. A társaság 96 hónapos időtartamra szóló keretmegállapodásokat kíván kialakítani különböző ajánlattevőkkel, amelyek a repülőtér hosszú távú fejlesztési programjának szakmai előkészítésére vonatkoznak. Az eljárás a Magyar Építők információi alapján indult el.
A közbeszerzési értesítő szerint a cél nem csupán egy adott beruházás megtervezése, hanem egy átfogó program kialakítása, amely évekig tartó fejlesztéseket foglal magában, beleértve az utasforgalmi és üzemi infrastruktúra bővítését.
A tervezett fejlesztések között szerepel egy új földi oldali terminálépület (Main Terminal Building – MTB) megvalósítása, a meglévő T2A és T2B terminálok átalakítása és bővítése, valamint új utasmólók kialakítása. A program része a légiforgalmi előterek, gurulóutak, közművek és közlekedési kapcsolatok fejlesztése is, amely a repülőtér működését és utasélményét egyaránt javítani hivatott.
Fontos hangsúlyozni, hogy a közbeszerzés nem garantál automatikus megrendeléseket a nyertes ajánlattevők számára. A Budapest Airport több ajánlattevővel köt keretmegállapodást, és a konkrét tervezési feladatokat versenyújranyitások keretén belül hirdetik meg, így minden egyes fejlesztési elem esetében a résztvevők új ajánlatokat tesznek. A versenyújranyitások során akár 10–12 millió euró értékű tervezési szerződések is létrejöhetnek.
A Fejlesztési Program Részletei
A közbeszerzési dokumentum részletezi, hogy az új keretmegállapodás keretében számos épület- és infrastruktúra típus tervezésére lehet szükség. A következő elemek tervezése várható:
- T2A, T2B terminálok és SkyCourt fejlesztése;
- új „E” jelű utasmólóra;
- új terminálépület;
- légiforgalmi előterek és gurulóutak;
- futópályákhoz kapcsolódó létesítmények;
- irányítótorony;
- repülőgéphangárok;
- parkolóházak;
- vasútállomás;
- szálloda;
- energiaközpont és közműépületek;
- geotermikus erőmű;
- utak, parkolók és egyéb kiszolgáló rendszerek.
A program során várhatóan mintegy 30 ezer négyzetméter nettó alapterületű épület, valamint 175 ezer négyzetméter légiforgalmi előtér és gurulóút tervezésére kerül sor. A tervezési munka nemcsak az építészeti koncepciók kidolgozására terjed ki, hanem a teljes tervezési folyamatot lefedi, biztosítva a projektek magas színvonalú megvalósítását.
Összességében a Budapest Airport által tervezett fejlesztések célja, hogy a repülőtér infrastruktúrája találkozzon a növekvő utasforgalom és a modern légiközlekedési igények kihívásaival, ezáltal javítva a repülőtér működését és az utasok kényelmét.
