A Lázár János Alapítvány és az Állami Földek Kezelése
2026. március 27-én megjelent a Magyar Közlönyben egy újabb kormányhatározat, amely jelentős földterületeket ad át a Lázár János által vezetett Jövő Nemzedék Földje Alapítványnak (JNFA) vagyonkezelés céljából. A döntés értelmében összesen mintegy 38 milliárd forint értékű, korábban a büntetés-végrehajtás kezelésében álló földterületek kerülnek az alapítványhoz, amelyek közé tartoznak szántók, legelők, erdők, mocsaras területek, valamint külterületi földek is. Az érintett területek között olyan települések szerepelnek, mint Baracska, Kápolnásnyék, Besnyő, Dunatetétlen, Harta és Solt.
A kormányhatározat célja, hogy biztosítsa az alapítvány közfeladatainak – mint például a földvagyon hosszú távú megőrzése és a jövő generációk érdekeinek védelme – végrehajtását. A Nemzeti Földalap közreműködésével az állam ingyenesen megszerzi az érintett területeket, majd azokat átadja a JNFA kezelésébe.
The Implications of Land Transfer
A kormányzati intézkedés háttérben egy tavaly decemberi törvénymódosítás áll, amely lehetővé tette, hogy a büntetés-végrehajtáshoz tartozó agrárcégektől, mint például az Állampusztai Kft., Pálhalmai Agrospeciál Kft., Annamajori Kft. és Nagyfa-Alföld Kft., a földek átkerüljenek az alapítványhoz. Az Átlátszó portál korábbi számításai szerint körülbelül 16 ezer hektárnyi föld terület került át e változtatások nyomán.
A törvénymódosítással nem csupán a termőföldpiac nyílt meg a pénzügyi befektetők előtt, hanem sok állami birtoktest is átkerült a közkedvelt és a Fideszhez közeli alapítványokhoz, amelyeken keresztül gyarapítható a politikai elit befolyása. A kormányhatározat 1114/2026. számú döntése más állami vagyonkezelő alapítványok irányítása alá is sorolta a birtoktesteket, amelyek korábban más kezelőknél voltak.
Lázár János Luxus Kisbusza
Az alapítvány neve az utóbbi időszakban nemcsak a hatalmas földvagyon miatt került a figyelem középpontjába, hanem egy 38 millió forintos Mercedes V-osztályú luxuskisbusz kapcsán is, amelyet a Lázár János számára biztosítanak. Fontos megjegyezni, hogy a jármű üzemeltetője a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság, amely nyújtja a jármű fenntartásához szükséges költségeket, amelyek március és október között havi szinten 600 ezer forintra rúgtak. E két esemény együttesen felveti a kérdést, hogy mennyire átlátható a közpénzek felhasználása az alapítvány által.
A Lázár János alapítványának tevékenységei és a hozzá kapcsolódó vagyonkezelési döntések továbbra is intenzív társadalmi és politikai vitákat generálnak, amelyek középpontjában a közérdek és a magánérdek határvonalának egyértelmű elhatárolása áll.
