Lesújtó hírek az Audi Hungaria elnökétől
Michael Breme, az Audi Hungaria elnöke, évértékelő interjút adott, amelyben a győri üzem jövőjéről és kihívásairól beszélt. A cégvezető kifejtette, hogy a cél a hatékonyság növelése, amely érdekében várhatóan csökkenteni fogják a dolgozói létszámot. A jelenlegi bérszínvonal hosszú távon nem fenntartható, mivel a vállalat anyavállalata, a Volkswagen konszern is nehézségekkel küzd a piacon.
A globális autóipari kihívások
Breme elmondása szerint három fő tényező befolyásolja a Volkswagen konszern működését. Először is, az elektromobilitásra való átállás hatalmas költségekkel jár, mivel több modellvariáns kifejlesztése rendkívül drága, és az e-autók gyártásába történő investálás hosszú távon térülhet csak meg. Másodszor, a megjelenő új kínai márkák jelentős versenyt jelentenek, mivel ezek a gyártók hatalmas kapacitással rendelkeznek és folyamatosan terjeszkednek Európában. Harmadszor, a vámok bevezetése, különösen az Egyesült Államokban, megnehezíti az autók piaci helyzetét.
Rugalmasság és munkaerő
Győrben a változó piaci igényekhez való alkalmazkodás érdekében az Audi Hungaria különböző gyártókapacitások átalakítását tervezi. Breme kiemelte, hogy az e-autók irányába történő átállás gyorsabb lenne, mint ahogy azt korábban gondolták, de a folyamat most hosszabb ideig tart, mint várható volt. Azok a gyárak, amelyek már teljes mértékben átálltak az elektromos autók gyártására, alacsonyabb kereslet miatt most kisebb kapacitással működnek.
Munkalehetőségek és elbocsátások
A cég elnöke figyelmeztette a dolgozókat, hogy a jövő években a munkatársi létszám nem nőni fog, hanem csökkenésre lehet számítani. A nyugdíjazások és határozott idejű szerződések nem fognak némi időtartamról a következő χρόνιαig. Az Audi Hungaria dolgozóinak más munkahelyeket ajánlanak, ha éppen nincs számukra megfelelő pozíció a motor és járműgyártásban, de a munkatársak közül sokan nehezen váltanak a gyártási területekről.
Bérstratégiai kihívások
A jövő évi bértárgyalások során Breme azt fogalmazta meg, hogy a bérszínvonal meghaladja a magyar piaci átlagot, azonban a jelenlegi szinten nem tartható. Ha a béremelési dinamika nem változik, a cég gazdaságossága csökkenni fog, ami az autók előállításának költségesebbé tételéhez vezethet. A cél, hogy akár a jövő évet a járműgyártás terén magasabb számmal zárják, mint a korábbi éveket, míg a motorgyártás tekintetében a tavalyi szintet kívánják tartani.
