Vasútfejlesztések a Fővárosi Agglomerációban
Vitézy Dávid, Magyarország közlekedési minisztere bejelentette, hogy a Budapest–Fót–Veresegyház–Őrbottyán–Vác vasútvonal teljes felújítása négy éven belül meg fog valósulni, köszönhetően a hazahozott uniós forrásoknak. A projekt költségvetése 174 milliárd forintot tesz ki, amelyből 2030-ra egy korszerű, elővárosi vasúti vonal épülhet meg, amely gyorsabb és sűrűbb vonatjáratokat, valamint akadálymentesített peronokat fog kínálni.
A tervezett fejlesztés elengedhetetlen, mivel a veresegyházi vonalon a települések közötti ingázás jelentősen megnövekedett az utóbbi években, többnyire autóval, ami dugókat, levegőszennyezést és parkolási problémákat okoz. Vitézy szerint az ingázók egy része a vasutat választaná, amennyiben a szolgáltatás színvonala megfelelő lenne.
A Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia előrejelzései szerint a veresegyházi vonalet, a következő évtizedben az utasforgalom három- vagy akár négyszeresére nőhet a jelenlegihoz képest. A fejlesztés keretében Fót, Veresegyház és Őrbottyán térségében a vonatok számát jelentősen növelni tervezik – a 60 percenkénti egy-két vonat helyett négy-hat vonat szolgálná ki az utasokat. Emellett, ahol lehetséges lesz, a második vágányt is megépítik, így még több vonatot tudnak közlekedtetni.
A tervezett felújítás nemcsak a vasútállomások akadálymentesítését célozza, hanem a megállóhelyeiket is, ahol a megfelelő számú parkolóhelyet alakítanak ki autók és kerékpárok számára is. Ezen kívül a vonal Rákospalota-Újpestnél a meghosszabbított M3-as metróhoz is csatlakozni fog, ami tovább növelheti a közlekedési lehetőségeket.
Vitézy Dávid hangsúlyozta, hogy a korábban már megújított esztergomi és székesfehérvári vonalak forgalma lényegesen megnőtt, így biztos benne, hogy a veresegyházi vonal esetében is hasonló pozitív tendenciák várhatóak a fejlesztések után.
