Új lehetőségek a tengeri olajellátás terén Magyarországon
Bár a kormány nem látszik feszülni a jelenlegi olajpiaci helyzetben, a horvátországi Omisalj kikötőbe folyamatosan érkeznek az olajszállító tankerek. Ezek a tankerek a Mol érdekkörébe tartozó finomítókhoz szállítanak olajat, ami azt jelzi, hogy a Barátság kőolajvezeték leállása, és az iráni háború kitörése óta sincs probléma a tengeri olajutánpótlással. A becslések szerint több mint egymillió tonna nyersolaj érkezett már Omisaljba, amely a magyar olajellátást hivatott biztosítani.
A Mol cég részéről azonban egyelőre nem érkezett hivatalos hivatalos nyilatkozat a tankerforgalomról. Ezen a ponton a nyilvános radarfelvételek teszik lehetővé, hogy nyomon követhessük a fekete arany szállítmányait. A közelmúltban a kormánypropaganda a kőolajvezeték leállása után 1000 forintos üzemanyagárral riogatott, és Gulyás Gergely, a Miniszterelnökség vezetője egy sajtótájékoztatón hangsúlyozta, hogy az orosz szállítások leállása a magyar gazdaságra nézve komoly következményekkel járhat.
A Barátság vezeték leállása miatt a kormány a Mol kérésére intézkedett, és a Magyar Szénhidrogén Készletező Szövetség (MSZKSZ) felszabadította a biztonsági kőolajkészlet 40%-át, ami körülbelül 250 ezer tonna nyersolajat jelentett. Az események felgyorsulása az iráni háború következményeként még drágábbá tette az olajárakat, amit a kormány azonnali üzemanyagárstop bevezetésével reagált.
Egy nemrégiben megjelent nyilatkozatban Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének szakértője drámai helyzetről számolt be, kifejtve, hogy Magyarországra jelenleg nem érkezik új kőolaj, részben azért, mert az import költségesebb, mint a hazai hatósági ár, másrészt pedig azért, mert nincs elérhető forrás a kőolaj behozatalára. Egri azóta úgy látja, hogy a helyzet tovább romlott, bár a hírek szerint tengeri utánpótlás érkezik.
A Világgazdaság jelentése szerint a Mol számára 250 ezer tonna, nem orosz eredetű kőolaj érkezett. Emellett egy januári közlemény arról számolt be, hogy áprilisig hét tartályhajó érkezését várják. A legfrissebb információk alapján a Mol bejelentette, hogy több nem orosz olajat szállító tanker is érkezik, négy márciusban, és további kettő áprilisban várható.
Papp Csaba, ex-szovjet relációban tapasztalattal rendelkező energiaüzletben érdekelt vállalkozó, az marinetraffic.com oldalra hivatkozva arra figyelmeztetett, hogy a tankhajók száma folyamatosan nő, és ezzel az olajellátás stabilizálódhat.
