Leselejtezett villamosokra cserélni a főváros a HÉV-szerelvényeket
Vitézy Dávid, a fővárosi önkormányzat Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottságának elnöke javasolta, hogy a főváros a BKV által beszerzett újonnan érkező CAF villamosok miatt felszabaduló hannoveri villamosokat állítsa forgalomba a csepeli HÉV-vonalon. Az ülés során a bizottság tagjai és a BKK, valamint BKV vezetők nem emeltek kifogást a javasolt terv ellen.
A Podmanicky Mozgalom vezetője kiemelte, hogy az elavult HÉV-vonatok cseréje elkerülhetetlen, hiszen a jelenlegi állapotok szerint a HÉV-vonalakat működtető állam az elkövetkező évtizedben sem nagyon tervezi a régi szerelvények leváltását. Ezen régi NDK-s HÉV-vezetékek közül sok már a 60. életévét is betöltötte, ami a forgalomból való végleges kivonásukat sürgeti. Vitézy Dávid emlékeztetett arra, hogy az Orbán-kormány korábban sem tudott eredményes tendert szervezni a közbeszerzési feltételek bonyolultsága miatt.
A H7-es csepeli HÉV-vonal a javasolt villamoscsere érintettje, mivel ez az egyetlen vonal, amely Budapest közigazgatási területén belül marad. Ez lehetőséget biztosít arra, hogy a főváros közvetlenül átvehesse a MÁV-HÉV Zrt.-től, így a város hatékonyabban kezelheti a járműflotta cseréjét.
A Népszava cikkében emlékeztet arra, hogy a HÉV-működés számára a Hannoverből származó villamosok korábban már bizonyítottak, hiszen a Demszky Gábor polgármestersége alatt vásárolt TW-6000 villamosok eredetileg is elővárosi kialakításúak voltak. Ezek a járművek azonban rövidebbek és keskenyebbek, mint a jelenlegi német HÉV-szerelvények, ezért legalább három villamost kellene összekapcsolni ahhoz, hogy a HÉV-ek kapacitását elérjék.
Az ülés során a bizottság felmelegítette a már korábban felvetett ötletet, miszerint a fővárosi önkormányzat segítené a MÁV-HÉV Zrt. tevékenységét. A tervezet a jövő heti közgyűlés napirendjén szerepelhet, mivel a Fidesz politikai frakciója tartózkodott, de a testület mégis a további tárgyalásra javasolta.
